Rien n'est plus important que la position du moteur électrique ! C'est vrai pour les vélos non - électriques, mais surtout pour les vélos-cargos, car ils sont assez lourds. La position du moteur est d’importance sur sa puissance et son entraînement. Nous distinguons ici trois positions : roue arrière, roue avant et centre (au niveau du pédalier).
Moteur de la roue arrière
Avec un moteur à roue arrière, on a l'impression de recevoir une grande poussée. On a l'impression d'avoir le vent dans le dos. Cependant, un moteur à roue arrière présente certains inconvénients. Il nécessite plus d'entretien et donne l'impression d'être un peu moins stable parce que le centre de gravité n'est pas aussi bas. De plus, en raison du dérailleur, il n'est pas possible de changer de vitesse à l'arrêt. Idéal pour les longues distances ou les paysages vallonnés.
Moteur de la roue avant
Le moteur peut également être placé sur la roue avant. Lorsque le moteur se trouve à cet endroit, il vous donne la sensation d'être tiré vers l'avant. Le principal avantage de ce moteur est qu'il nécessite peu d'entretien. En effet, le moteur et l'entraînement sont entièrement intégrés dans le moyeu (axe central de la roue). Cependant, vous sacrifiez un peu de puissance pour cela et la direction est plus lourde. Idéal pour les trajets courts et les paysages plats.
Moteur moyen
C'est le vélo le plus populaire des trois, et pour une raison ! La particularité de ce moteur est que, grâce à son emplacement et à son entraînement, il est mieux à même de doser l'appui. Lorsque vous commencez à pédaler, le moteur commence immédiatement à vous aider en douceur. En outre, l'emplacement permet une meilleure répartition du poids, ce qui assure une meilleure stabilité. Idéal pour les longues distances, mais aussi pour les trajets quotidiens. Un vélo polyvalent qui fonctionne parfaitement sur tous les terrains.
Les moteurs des roues intermédiaire et arrière présentent tous deux l'avantage de pouvoir adapter la puissance à la pression exercée sur les pédales. Le moteur électrique Bosch (un moteur central) ajoute à cela en fournissant une assistance lors de la marche avec le vélo cargo, ce que nous appelons l'assistance à la marche.
Les vélos-cargos d'Urban Arrow sont équipés d'un moteur intermédiaire Bosch.